Bau der Zufahrt -- Die Einzelteile der Windkraftanlagen müssen auf gut ausgebauten Wegen angeliefert werden. Links sieht man bereits den Aushub für das Fundament eines Windrads.

Dränage -- Bei starkem lang anhaltenden Regen könnte das Fundament unterspült werden. Durchlässige Rohre, die um das Fundament herum verlegt werden, verhindern dies.

Fundament -- Das Fundament misst 16 Meter im Durchmesser. Die etwa 500 Tonnen Stahl und Beton sorgen für Bodenhaftung der Windräder. Mit Rotor und Maschinenhaus allein muss das Fundament 110 Tonnen tragen.

Transport I -- Die Anlieferung der Teile einer Windkraftanlage ist eine logistische Meisterleistung. Die Schwerlasttransporter bugsieren Turmteile, Rotorblätter & Co. millimetergenau über Verkehrsinseln und an Straßenschildern vorbei.

Transport II -- Die Turmteile nähern sich ihrem künftigen Standort. Ein LKW ist 40 Meter lang und verfügt über zwei drehbare Achsen, um sicher alle Kurven mit der übergroßen Last zu bewältigen.

Transport III -- Ein Rotorblatt ist 45 Meter lang und fünf Meter hoch. Es wiegt beinahe 8 Tonnen.

Turmbau I -- Während die Rotorblätter geliefert werden, schweben bereits die ersten Turmteile in die Höhe.

Turmbau II -- Bevor das Turmteil Nummer 1 verschraubt werden kann, befestigen die Monteure den Schaltkasten. Er enthält die Steuerungsanlagen für die Windkraftanlage.

Rotor -- Eines der drei Rotorblätter wird mit der Nabe verschraubt. Die REpower-Anlage MM92 hat vorgebogene Rotorblätter. Diese sorgen für eine optimale Energieausbeute.

Fast zehn Millionen Kilowattstunden -- So viel sauberen Strom sollen die beiden Anlagen des Windparks Langenbrügge pro Jahr liefern. Die Einspeisung ins Stromnetz beginnt im Januar 2010.